Шины на погрузчик

Шины на погрузчик по выгодным ценам в широком ассортименте

Компания «ВЕЛЕС» поставляет высококачественные шины на погрузчик в широком ассортименте. Мы работаем с целым рядом известных мировых производителей шин для автопогрузочной техники, причем работаем напрямую, без посредников.

Это дает нам и нашим клиентам целый ряд существенных преимуществ и выгод:

Исключительное качество продукции;
Выгодная цена, не включающая надбавки посредникам;
Короткие и четкие сроки поставки.

Шины на погрузчик – небольшая классификация

Можно условно поделить все представленные сегодня на рынке шины для погрузчиков на несколько категорий:

Шина пневматическая. Универсальна. Одинаково эффективна и надежна, как на ровном асфальте или наливных полах, так и на грунте и даже на снегу! Устанавливается на обод колеса и заполняется воздухом под большим давлением, что позволяет эффективно гасить удары и толчки при передвижениях по неровной поверхности. Слабым местом являются проколы – в этом случае пневматические шины практически сразу выходят из строя.
Шина цельнолитая. Изготавливаются полностью из высококачественной резины со значительным процентным содержанием каучука и особыми наполнителями. Такой материал называется «суперэластик», благодаря своей повышенной механической прочности и упругости, а также меньшему тепловыделению в ходе трения о дорожную поверхность. Им не страшны битые стекла, гвозди, шипы, острые края бордюров и прочие острые и режущие предметы. Они обладают большей долговечностью, нежели их пневматические аналоги. Конструкция цельнолитой шины предполагает наличие трех слоев резины:

Внутренний (фиксирующий), предназначенный для закрепления шины на ободе колеса погрузчика;
Внешний (протекторный), служащий для сцепления колеса с дорожным полотном;
Промежуточный (амортизирующий), гасящий вибрацию и толчки из-за неровной поверхности.

Шина бандажная. Бандажные шины похожи на цельнолитые шины. Как и цельнолитые шины, они не наполнены воздухом. Вместо этого они выполнены из единого слоя цельной резины, прикрепленного формованием к стальному ободу. Транспортные средства конструируются для эксплуатации либо с цельнолитыми, либо с бандажными шинами, но не с обоими типами сразу. Бандажные шины выпускаются как с гладкой поверхностью, так и с протектором. Эти шины также устойчивы к проколам, а потому подходят для применения в местах, где имеется острый мусор.
Шина пенонаполненная. Пенонаполненные шины создаются путем наполнения пневматических шин пеной. Пена вводится в виде затвердевающего химического состава. Она эффективно обеспечивает устойчивость шины к проколам. Кроме того, пена за счет веса и плотности служит дополнительным противовесом. Это повышает устойчивость и безопасность машин, работающих на высоте. Мы не рекомендуем использовать мобильную подъемную рабочую платформу (MEWP) без проколостойких шин. Представьте, что вы ведете работы на высоте 10 метров. Вы наезжаете на камень (или на другой острый предмет) — и пробиваете шину. Такая ситуация может закончиться весьма печально, даже при наличии средств защиты от падения. Всегда устанавливайте проколостойкие шины на MEWP или иные подъемные рабочие платформы.
Шина белая. Большинство промышленных шин — черного цвета. Это обусловлено добавлением сажи в смесь на основе натурального каучука в процессе изготовления шин. Сажа повышает износостойкость резины, поглощая тепло и защищая шины от УФ-излучения. Кроме того, она оставляет черные отметины на полу. Конечно же, вы их видели. Они похожи на тянущиеся за машиной черные следы. А если вы работаете на складе и по соображениям гигиены не хотите оставлять такие черные следы на полу? Тогда вам нужны белые шины. Такие шины называются «белыми», хотя в линейке нашей продукции можно найти не только белые, но и желтые, и даже серые версии таких шин. Почему они не черные? При изготовлении белых шин в резиновую смесь не добавляется сажа. Таким образом, полы останутся чистыми, однако, к сожалению, отсутствие в составе сажи сокращает срок службы шин. Как правило, белые шины используются на вилочных погрузчиках в пищевой промышленности и в конференц- центрах. Однако они также популярны и на складах, где просто стремятся поддерживать чистоту.

Продлите срок службы шин благодаря правильному техническому обслуживанию.

На протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства шины — крупнейшая статья расходов при замене. Поэтому крайне важно позаботиться о них. Правильно обслуживаемая шина служит дольше и эффективнее. И это не только позволит сэкономить в долгосрочной перспективе, но и снизит потребление топлива, повысит безопасность на рабочем месте и обеспечит оптимизацию производительности машины.

Техническое обслуживание машин и их ключевых компонентов может казаться в целом простым и стандартным. Именно поэтому техническое обслуживание часто не выполняется надлежащим образом. Шины — крупнейшая за весь срок эксплуатации машины статья расходов при замене, и это еще одна причина, почему так важно правильно их обслуживать. Это продлит срок службы шин, позволит сэкономить средства и избежать простоев. Небольшие работы в этом смысле создают большую разницу.

1 Поддерживайте правильное давление в шинах

Так же, как и в автомобиле, очень важно, чтобы пневматические шины были накачаны до нужного давления, чтобы сохранить энергию и предотвратить повреждения. Со временем давление воздуха в пневматических шинах падает. Ежемесячно проверяйте давление в шинах и подкачивайте их до нужного значения. Недостаточно накачанные шины увеличивают риск опрокидывания машины. Чрезмерная накачка повышает жесткость шин. Это снижает устойчивость к ударам и неровностям.

Совет: Подготовьтесь и регулярно проверяйте давление и в запасных шинах.

2 Регулярно осматривайте протектор

Изучите протектор на ваших машинах. Это поможет определить чрезмерный износ. Пневматические шины можно использовать до момента износа протектора. Чрезмерный износ протектора представляет угрозу безопасности, повышая восприимчивость шин к проколам, разгерметизации и декомпрессии.

На цельнолитых шинах также имеется рисунок протектора. Однако истирание рисунка протектора не свидетельствует об их полном износе. При помощи шинорезки можно нанести новый рисунок на протектор шины. Эту процедуру можно повторять до достижения линии «60-J», после чего цельнолитые шины считаются непригодными к эксплуатации.

3 Позаботитесь о безопасности движения

Правильный стиль вождения важен для предотвращения износа шин. Слишком быстрые вхождения в повороты, резкие ускорения и торможения также наносят определенный ущерб. Избегая подобных маневров, вы не только сэкономите деньги благодаря более медленному износу шин, но и снизите сопротивление качению, сокращая потребление энергии и топлива.

4 Держите шины вдали от источников повреждений

Не паркуйте машины в местах, где они подвергнутся длительному воздействию прямых солнечных лучей. Под воздействием солнечных лучей шины изнашиваются гораздо быстрее. Мы также рекомендуем избегать контакта со смазочными веществами, бензином, летучими растворителями или иными веществами, ухудшающими свойства резины.

ИЗБЕГАЙТЕ ПРОСТОЕВ БЛАГОДАРЯ СВОЕВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЕ ШИН

Безопасная или эффективная эксплуатация машин с изношенными шинами невозможна. Продолжая работу на машинах с изношенными шинами, вы рискуете повредить оборудование. Однако если не планировать замену шин, производительность упадет до нуля. Зная заранее, когда будет необходимо сменить шины, можно минимизировать простой и продлить максимально эффективную работу машин.

Ниже приводятся признаки, по которым можно определить, что пора менять шины:

▶▶ Шины более не обеспечивают нужное сцепление.

▶▶ При эксплуатации с изношенными шинами возрастает риск опрокидывания машины, особенно при перевозке тяжелых грузов.

▶▶ Изношенные шины производят чрезмерные вибрации. Известно, что они способствуют появлению болей в спине у водителей.

▶▶ Изношенные пневматические шины склонны к декомпрессии на высоких скоростях. Это крайне опасно.

Пневматические шины

1. При снятии колес убедитесь, что машина припаркована на ровной поверхности в безопасной рабочей зоне.

2. Установите домкрат в специально предназначенные точки. Зафиксируйте его при помощи устройства опоры оси. Никогда не рассчитывайте только на домкрат.

3. Перед удалением колесных гаек убедитесь в полной декомпрессии шины.

4. Удалите колесные гайки и используйте подходящее подъемное устройство для снятия колеса.

5. Поместите новое колесо в защитный каркас шины и выполните накачку до рекомендуемого давления.

6. После накачки и перед удалением из защитного каркаса осмотрите шину на наличие дефектов. После этого выполните полную декомпрессию шины и удалите ее из защитного каркаса. При обнаружении дефектов свяжитесь с механиком для отбраковки шины или решения проблем.

7. Поместите новое колесо на машину при помощи подходящего подъемного устройства. Затяните колесные гайки в правильной последовательности до рекомендуемых значений.

8. Выполните накачку шины согласно рекомендациям. Перед удалением устройства опоры оси и домкрата проведите финальный осмотр.

9. Запустите машину в тестовом режиме. Затяните колесные гайки при необходимости.

10. После успешного прохождения тестового прогона машина готова к дальнейшей эксплуатации.

Цельнолитые, бандажные и пенонаполненные шины

1. При снятии колес убедитесь, что машина припаркована на ровной поверхности в безопасной рабочей зоне.

3. Удалите колесные гайки и используйте подходящее подъемное устройство для снятия колеса.

4. Поместите новое колесо на машину при помощи подходящего подъемного устройства. Затяните колесные гайки в правильной последовательности до рекомендуемых значений.

5. Запустите машину в тестовом режиме. Затяните колесные гайки при необходимости.

6. После успешного прохождения тестового прогона машина готова к дальнейшей эксплуатации.

Наша компания располагает широким ассортиментом и значительными складскими запасами продукции самых разных типоразмеров и марок. Поставляем шины на погрузчик по СПб и Ленобласти, а также в любой регион России. С нами Ваша погрузочная техника будет всегда на ходу!